сгонял, значит, на выходных в брудну рыгу куалу-лумпур. посмотреть, значит, на башни петронаса

ну и вцелом погулять по неизведанному городу

из нашей рыбацкой деревеньки в малайзию особо ничего не летает, поэтому пришлось ехать пару сотен километров до соседнего города. рванул с рассветом, и уже через три часа парковал моцык под бжилками

мотоцикл бросил рядом с аэропортом в пятидесяти метрах от входа. шлем пристегнул к сиденью, чтобы ветром не сдуло

лет семь назад в том аэропорту вместо терминала была хижина крытая банановыми листьями, а теперь отгрохали двухэтажное здание не хуже, чем в минск-2. правда прогресс не мешает продолжать использовать бурлаков для несложных операций

летел эйр-азией (ага, той самой) в полупустом самолёте, долетел отлично не считая нескольких «русских» которым как обычно было насрать на правила полёта и они в самолёте резвились как хотели

куала-лумпур затыркан небоскрёбами как осенняя полянка груздями. с одной стороны непривычно, с другой — они дают тенёк

дороги в три уровня: первый — проезды и парковки, второй — собственно улицы, третий — автобаны. плюс над этим всем гордо реют «метро» с монорельсом

с развязками тут тоже всё хорошо. вот это, к примеру, просто съезд с победоса к дроздам крупной городской улицы

в куалолумпурье интерес вызывали две вещи: посмотреть на карликовых скаутов и припасть в благоговейном трепете к двум твердыням. был ещё третий пункт с колесом обозрения (самым высоким в азии чтоли), но оно пару лет назад коварно уехало в малакку и посетить его не удалось

башни сделаны пабахатаму: нержавейка, фонтаны, молл с формульными болидами и разными другими развлекухами. в сами башни забесплатно не пустили — вроде где-то можно было купить билет, но мне было лень — наслаждался их видом снаружи, ну и прогуливался унутре. на одном из многочисленных этажей молла узрел чудо-десерт

чудо не в том что он сделан из чего-то невероятного — он сделан из блинов (блинов блин!) и крема. почему такое не продаётся в каждом кафетерии беларуси — вот это вот настоящее белорусское чудо

на следующий день забежал в ботанический сад посмотреть на оленьков (они же мышиные олени, они же карликовые олени, они же канчили). ну и вообще прогуляться. оленьки смешные, мелкие, носятся по загону как кролики и парнокопытность оных выдают только ноги

кстати примерно так же выглядели предки лошадей — скакали в лесу между коряг, прятались в пустотелых брёвнах и жрали всё, что пролезало в голову, включая мелких грызунов. больше в ботаническом саду смотреть особо было нечего, поэтому я просто посидел-помедитировал на обезьян и всякие цветуёчки, да и двинул дальше на город втыкать

отдельным важным, но не приоритетным пунктом программы было пофоткать цвет асфальта, знаки и разметку. ну вы поняли

знаки — жёлтые ромбики в основном, ещё бывают в красных кругах, информационные — синие. разметка с бОльшего белая, иногда красная и жёлтая. асфальт — кирпичносерый. куча разметки для слепых. и самих слепых бродит прилично. не понятно — они со всей малайзии съехались или путешествуют спецом туда из других азиатских стран, потому что там для них все условия?

много наснимал видосов пока катался по городу. скоро разгребу, наложу какую-нибудь музычку и вывалю — лицезреть ихние развязки и нагромождения дорог довольно прикольно

(малайская альфа, ггг)

обратный перелёт обозначился небольшой турбулентностью, несколькими русскими и китайцами которые вели себя как русские. смешно также было то, что в самолёте можно было купить еды за те же деньги что и на земле (~5$ за пожрать). как такое может быть — для меня загадка

по прилёту выяснилось что, несмотря на обилие пролетающих через аэропорт русских и китайцев, мотоцикл со шлемом никому тут не нужен — стоят целёхоньки, покрыты пылью. на обратном пути до моей деревушки заехал на ананасовое поле и пофоткал прикольную горку

хорошо здесь